Bandar Udara Internasional Ibu Kota BeijingBandar Udara Internasional Ibu Kota Beijing (Hanzi sederhana: 北京首都国际机场; Hanzi tradisional: 北京首都國際機場; pinyin: Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng) (IATA: PEK, ICAO: ZBAA) merupakan bandar udara internasional di Beijing, Republik Rakyat Tiongkok. Bandar udara ini diungkapkan pada 2 Maret 1958, dan merupakan bandar udara tersibuk kedua di dunia.[2] Bandara Ibu Kota berlokasi di Distrik Chaoyang, 32 km (20 mil) timur laut dari pusat kota Beijing. Bandara ini dipunyai dan dioperasikan oleh Beijing Capital International Airport Company Limited, sebuah perusahaan yang dikontrol oleh pemerintah. Bandara Ibu Kota yang menjadi pusat operasi Cairan China, maskapai penerbangan nasional di Republik Rakyat Tiongkok, yang terbang ke bertambah kurang 120 tujuan (tidak termasuk kargo) dari Beijing. Hainan Airlines dan China Southern Airlines juga menggunakan bandara ini menjadi hub mereka. Saat ini, Bandara Ibu Kota memiliki tiga terminal: Terminal 1 melayani penerbangan domestik; Terminal 2 dan 3 melayani penerbangan internasional. Sejarah![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-Beijing_Capital_International_Airport_8fen_stamp_in_19.jpg) Postage stamp showing the original Capital Airport terminal that opened in 1958 Bandara Beijing diungkapkan pada 2 Maret 1958. Ketika itu bandara tersebut mempunyai 1 terminal kecil, yang dipakai untuk penerbangan VIP dan sewaan. Pada tanggal 1 Januari 1980, terminal yang terbaru, terbesar, dan berwarna diungkapkan dengan pintu-pintu pelayanan 10 sampai 12 pesawat terbang. Terminal itu bertambah luhur dari salah satu pada tahun 1950, tetapi pada pertengahan 1990-an diasumsikan berlebihan kecil. Terminal kesudahan ditutup untuk renovasi sehabis pembukaan Terminal 2. Pada yang belakang sekali 1999, untuk menandai peringatan 50 tahun berdirinya RRT, bandara diperluas lagi. Ini terminal baru diungkapkan pada tanggal 1 November, dan dinamai Terminal 2. Pada tanggal 20 September 2004 Terminal 1 yang baru diungkapkan untuk beberapa maskapai, termasuk penerbangan China Southern Airlines domestik dan internasional dari Beijing. Penerbangan maskapai lain 'domestik dan internasional masih beroperasi di Terminal 2. Sebuah landasan ketiga BCIA diungkapkan pada tanggal 29 Oktober 2007, untuk menurunkan kemacetan di dua landasan lainnya.[3] ekspansi Lainnya , Terminal 3 (T3) berhenti pada Februari 2008, pada saat Olimpiade Beijing. Ini ekspansi kolosal termasuk landasan pacu ketiga dan terminal lain untuk Beijing bandara, dan jalur kereta api ke pusat kota. Pada pembukaannya, Ini merupakan yang terbesar diciptakan susunan di dunia dalam hal lebar tertutup, dan tengara utama di Beijing mewakili kota China tumbuh dan berkembang. Ekspansi ini sebagian luhur didanai oleh ¥ 30 milyar pinjaman dari Jepang dan 500-juta euro (USD 625 juta) pinjaman dari Bank Investasi Eropa (EIB). Pinjaman ini yang terbesar yang pernah diberikan oleh EIB di Asia; persetujuan itu ditandatangani pada KTT Cina-Uni Eropa kedelapan diselenggarakan pada bulan September 2005.[4] Berkat penyelenggaran menjadi tuan rumah Olimpiade 2008 dan penyelesaian kontruksi terminal baru, Beijing Capital telah menukarkan Tokyo Haneda menjadi bandara tersibuk di Asia berdasarkan kapasitas kursi yang dijadwalkan.[5] Terminal![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-Bcia_overview.jpg) Ground view of Terminals 1 (foreground) and Terminal 2 (with blue roof, in background) in 2005. Terminal 2's cairan traffic control tower in the background has since been demolished) ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-BCIA_Aerial.jpg) Aerial view of the Capital Airport with Terminal 3 (orange roof) across the foreground and Terminals 2 (blue and white roof) and 1 (orange roof) in the upper right Terminal 1Terminal 1, dengan lahan seluas 60.000 m² (650,000 ft²) permukaan pesawat, Diungkapkan pada tanggal 1 Januari 1980 menjadi perganti terminal berukuran kecil di BCIA pada tahun 1958.[6] Terminal 1 ditutup untuk renovasi dari tahun 1999 sampai 20 September 2004. Selama renovasi, semua maskapai dipindahkan ke Terminal 2. Dengan 16 pintu gerbang, ini merupakan tempat operasional domestik untuk China Southern Airlines, Xiamen Airlines, dan Chongqing Airlines dengan pengecualian penerbangan ke Hong Kong dan Makau. Dengan diungkapkannya Terminal 3, terminal ini masih dalam pemugaran. Dan Maskapai tersebut dipindahkan ke Terminal 2 pada tanggal 20 Mei 2008.[7] Terminal ini diungkapkan untuk kedua kalinya pada 27 Juni 2008, dan telah menjadi tempat operasional domestik untuk Hainan Airlines, Beijing Capital Airlines, Grand China Cairan, dan Tianjin Airlines meskipun penerbangan Hong Kong, Makau, Taiwan, dan rute internasional untuk HNA Group tetap tidak kekurangan di Terminal 2.[8] Terminal 2![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-Beijing_Capital_International_Airport.jpg) Jalan Masuk ke Terminal 2 ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-VM_Beijing_Airport_-_hallways_4350.jpg) Interior Terminal 2 Terminal 2 diungkapkan pada tanggal 1 November 1999. Terminal ini dipakai untuk menukarkan Terminal 1 sedangkan yang telah mengalami renovasi, mengampung semua maskapai ke terminal ini meskipun itu menjadi jauh bertambah luhur dari Terminal 1 dan dapat menangani dua puluh pesawat di dermaga yang menghubungkan langsung ke gedung terminal. Sebelum pembukaan Terminal 3, semua penerbangan internasional (dan sebagian luhur penerbangan domestik) dioperasikan dari terminal ini. Terminal ini kini tempat pengoperasian internasional Hainan Airlines, tempat pengoperasian China Southern Airlines, China Eastern Airlines, SkyTeam, dan penerbangan domestik dan internasional lainnya sehabis Cairan China, Shanghai Airlines, anggota Star Alliance, anggota Oneworld memindahkan operasi ke Terminal 3. Terminal 1 dan 2 dihubungkan oleh jalan umum yang memakan waktu bertambah kurang 10-15 menit untuk melalui. bus Jemputan menghubungkan ketiga terminal. Terminal 3![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-BJS_PEK_T3E.jpg) Terminal 3-E from airfield and Cairan China planes parked at the terminal. ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-PEKT3E.jpg) Terminal 3 exterior ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-Beijing_Capital_International_Airport_Terminal_3_Depar.jpg) International check-in ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-PEK_T3_1037.jpg) Duty free shops ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-BJ_Armillary_sphere__Beijing_Capital_International_Air.jpg) A model of an ancient Chinese armilliary sphere in Terminal 3. ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-Beijing_Capital_International_Airport_200908.jpg) Airport Express train station inside the Terminal 3 Transportation Centre ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-Airport_Line_Beijing_Subway_01.jpg) Exterior of the Terminal 3 Transportation Centre ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-.jpg) Inside the people mover train ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-PEK_T3_train.jpg) The intra-terminal people mover train in Terminal 3, which should not be confused with the Airport Express, Beijing Subway, a Beijing Subway line that connects Terminals 2 and 3. ![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=220px-BJ__Beijing_Capital_International_Airport_BCIA_interio.jpg) Children's playground Konstruksi Terminal 3 mulai pada tanggal 28 Maret 2004, dan terminal diungkapkan dalam dua tahap. Operasi percobaan dimulai pada 29 Februari 2008 ketika tujuh maskapai penerbangan, termasuk British Airways, El Al Israel Airlines, Qantas, Qatar Airways, Shandong Airlines dan Sichuan Airlines pindah ke terminal. Dua puluh maskapai lain diiringi ketika terminal mulai beroperasi dengan cara penuh pada tanggal 26 Maret 2008.[9] itu terutama rumah Cairan China, Oneworld, Star Alliance, dan penerbangan domestik dan internasional lainnya. Star Alliance anggota Scandinavian Airlines System, Lufthansa, Austria Airlines, American Airlines, Turkish Airlines (dengan seragam Star Alliance), Singapura Airlines, dan Cairan China penggunaan Terminal 3-E menjadi bidang dari program Pindah di bawah satu Atap untuk bersama-sama mencari anggota aliansi. Terminal 3 ini dirancang oleh konsorsium NACO (Belanda Bandara Konsultan BV), Arsitek Inggris Foster and Partners dan ARUP. Pencahayaan ini dirancang oleh arsitek Inggris pencahayaan Speirs dan Mayor Associates. Persangkaan ekspansi merupakan US $ 3,5 miliar. Jauh bertambah megah di ukuran dan skala dari terminal yang sudah aci sebelumnya, Terminal 3 merupakan terminal bandara terbesar membangun kompleks di dunia akan dibangun di satu fase dengan total kawasan lantai pada saat pembukaan seluas 986.000 m² (10,610,000 ft²). Ini memiliki terminal penumpang utama (Terminal 3C), dua concourses satelit (Terminal dan Terminal 3D 3E) dan lima lantai di atas tanah dan dua bawah tanah, dengan huruf "A dan B" dihilangkan untuk menghindari kebingungan dengan Terminal 1 dan 2 yang aci. Terminal 3C didedikasikan untuk penerbangan domestik, 3E Terminal untuk penerbangan internasional, dan Terminal 3D, yang disebut "Olimpiade Hall", dipakai untuk penerbangan carter selama Olimpiade Beijing, dan akan dipakai oleh penerbangan internasional di masa depan. Terminal 3 bertambah luhur dari Bandara London Heathrow Terminal 5 dikombinasikan dengan lainnya 17% untuk cadangan. Terminal 3 dari BCIA saat ini merupakan terbesar bandara penumpang kedua kontruksi terminal dunia. Yang gelar menjadi terbesar di dunia itu menyerah pada tanggal 14 Oktober 2008.ke Bandar Udara Internasional Dubai 's Terminal 3 yang memiliki lantai seluas 1.500.000 m² (16,000,000 ft²).
Airbus A380Terminal ini memiliki gerbang dan landasan pacu terdekat yang dapat menangani Airbus A380. Terbukti ketika Singapore Airlines dengan cara singkat menawarkan penerbangan A380 ke Beijing pada Agustus 2008 selama Olimpiade Musim Panas. Maskapai penerbangan Emirates telah mulai beroperasi terjadwal harian ke Dubai pada tanggal 1 Agustus 2010. Lufthansa menggunakan sarana ini sejak Oktober 2010 untuk menangani sampai lima koneksi A380 per ahad. China Southern Airlines yang mengoperasikan A380 mereka selang Beijing-Shanghai dan Beijing-Guangzhou. Beberapa maskapai lain dalam waktu dekat akan mengoperasikan A380 keluar dari terminal ini, termasuk Cairan France. Sistem, Keamanan, dan BagasiTerminal 3 mempunyai transportasi pusat seluas 300.000 m² (3,200,000 ft²) dengan 7.000 mobil parkir. Pusat transportasi telah menetapkan jalur lalu lintas untuk bus bandara, taksi dan yang dikendarai pribadi. Wisatawan menuju T3 dapat keluar dari yang dikendarai mereka dan masukkan T3 melalui lorong dalam waktu lima menit. Pusat transportasi juga memiliki stasiun kereta api ringan untuk Airport Express Line dari Beijing Subway. Terminal 3 memiliki 243 lift, eskalator atau trotoar berkampanye. Setiap baris dari kursi di ruang tunggu memiliki outlet listrik. Setiap kamar kecil memiliki stasiun popok berubah. Aci juga ruang untuk wisatawan yang cacat. Salah satu yang menarik Terminal 3 ini merupakan sistem-transfer koper US $ 240 juta. Sistem bagasi dilengkapi dengan gerobak kuning, masing-masing memiliki kode, yang cocok dengan kode bar pada setiap bidang dari bagasi dimuat di atasnya, memungkinkan pelacakan mudah dan akurat. Bertambah dari 200 kamera yang dipakai untuk memantau aktivitas di daerah bagasi. Sistem bagasi dapat menangani 19.200 koper per jam. Sehabis bagasi check-in di salah satu dari 292 counter di Terminal 3C, mereka dapat ditransfer pada kecepatan sepuluh meter per detik. Bahkan untuk rute internasional, koper dapat melakukan perjalanan dari T3C ke T3E dalam lima menit. Penumpang yang tiba harus dapat mulai mengambil bagasi mereka dalam 4,5 menit sehabis pesawat dibongkar.
Seiring dengan X-ray scanner, peralatan tambahan melakukan pemeriksaan seperti untuk bahan peledak. Penumpang akan dapat check-in bagasi mereka di bandara jam atau bahkan beberapa hari sebelum keberangkatan. Bandara ini akan menyimpannya di sistem bagasi dan kesudahan beban mereka di pesawat aci. SaranaDaerah pelayanan konsumsi T3 disebut "dapur global," di mana toko 72 mengadakan konsumsi mulai dari hidangan formal untuk konsumsi cepat saji, dari Cina ke barat, dari barang toko roti ke es krim. Petugas bandara telah berjanji bahwa orang yang membeli produk di bandara akan melihat harga yang sama seperti di Central Beijing. Selain perusahaan-perusahaan konsumsi dan minuman, aci tempat retail domestik seluas 12.600 m² (136,000 ft²) aci kawasan bebas bea-toko seluas 10.600 m² (114,000 ft²) dan kurang bertambah 7.000 meter persegi kenyamanan layanan kawasan, yang mencakup bank, pusat usaha dagang/jasa, layanan internet dan banyak lagi. sebuah Did you mean: the commercial lahan is twice the size of Beijing Lufthansa Shopping Centres. daerah komersial seluas 45.200 m² (487,000 ft²), dua kali ukuran Restoran dan toko lokal Lufthansa Beijing . Ini mengadakan 66 aerobridges atau jetways, kesudahan disempurnakan dengan teluk parkir terpencil yang membawa total gerbang sampai 120 untuk terminal saja. Terminal 3 juga dilengkapi dengan tambahan landasan pacu. Hal ini meningkatkan total kapasitas BCIA oleh 43 juta penumpang per tahun ke total bertambah kurang 78 juta.[10] PenampilanSebuah pemantauan menara seluas 983 m (3,230 kaki) berdiri di ujung selatan T3, gedung tertinggi di bandara. Atap T3 merupakan merah, warna Cina untuk keberuntungan. Langit-langit terminal menggunakan strip putih untuk dekorasi dan untuk memperlihatkan arah. Di bawah strip putih, warna landasan langit-langit merupakan jeruk dengan cahaya untuk nada gelap memperlihatkan di mana penumpang tidak kekurangan di dalam gedung. Ini merupakan cahaya oranye di pusat dan memperdalam sebab meluas ke sisi dalam T3E dan sebaliknya di T3C. Atap T3 memiliki lusinan jendela untuk membiarkan di siang hari. Sudut cahaya dapat disesuaikan untuk memastikan pencahayaan interior yang memadai. Namun, pencahayaan interior itu sendiri cukup untuk baca yang nyaman. Banyak unsur-unsur tradisional Cina akan dipakai dalam dekorasi interior terminal, termasuk "Menhai," tong tembaga luhur dipakai untuk menyimpan cairan untuk pemadaman kebakaran di Kota Terlarang, dan ukiran meniru termasyhur Sembilan Naga Tembok. Sebuah taman dalam ruangan dibangun di ruang tunggu T3E, dalam gaya taman kekaisaran seperti Istana Musim Panas. Dalam T3C, pemandangan terowongan taman bawah tanah telah berhenti dengan tanaman di setiap sisi sehingga penumpang dapat menilai mereka di dalam kereta mini. Transportasi Antar TerminalAntar Terminal 3Terminal 3 terdiri dari dua bidang, Terminal 3C dan 3E. Kedua wisatawan domestik dan internasional check in di T3C. Namun, gerbang untuk penerbangan domestik di T3C, sedangkan gerbang untuk penerbangan internasional di T3E. Perjalanan dua kilometer selang dua kontruksi disingkat menjadi dua menit oleh otomatis penggerak orang. Selang Terminal 3 dan 1/2Untuk membantu penumpang pergi ke terminal kanan, bandara mengadakan gratis antar-terminal angkutan selang Terminal dan 1 dan 2 sampai T3 dan dari 6 pagi sampai 10 malam Bus beranjak setiap sepuluh menit dari jam 8 pagi sampai 8 malam, dan setiap 20 menit selama kali lainnya . [11] Maskapai PenerbanganPenumpangMaskapai | Tujuan | Terminal/ Concourse |
---|
Aeroflot | Moskwa-Sheremetyevo | 2 | Aerosvit Airlines | Kiev-Boryspil | 2 | Cairan Algérie | Algiers | 2 | Cairan Astana | Almaty | 2 | Cairan Canada | Toronto-Pearson, Vancouver | 3E | Cairan China | Baotou, Bayannur, Beihai, Changchun, Changsha, Changzhou, Chengdu, Chifeng, Chongqing, Dalian, Dandong, Daqing, Datong, Dazhou, Fuyang, Fuzhou, Guangyuan, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hailar, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hohhot, Hotan, Huangshan, Jiamusi, Jingdezhen, Jinggangshan, Kashgar, Kunming, Lanzhou, Lhasa, Lianyungang, Liuzhou, Mianyang, Nanchang, Nanjing, Nanning, Nantong, Ningbo, Ordos, Qingdao, Qiqihar, Quanzhou, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Shantou, Shenyang, Shenzhen, Taiyuan, Taizhou (Zhejiang), Tongliao, Ulanhot, Urumqi, Weihai, Wenzhou, Wuhan, Wuxi, Xiamen, Xi'an, Xiangfan, Xilinhot, Xining, Xuzhou, Yancheng, Yanji, Yantai, Yibin, Yichang, Yinchuan, Yiwu, Yuncheng, Zhangjiajie, Zhanjiang, Zhengzhou, Zhuhai Musiman: Dunhuang | 3C | Cairan China | Athens, Bangkok-Suvarnabhumi, Busan, Daegu, Delhi, Dubai, Düsseldorf, Frankfurt, Fukuoka, Hiroshima, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Jakarta-Soekarno-Hatta, Karachi, Kopenhagen,[12] Kuala Lumpur, London-Gatwick,[13] London-Heathrow, Los Angeles, Madrid, Manila, Melbourne, Milan-Malpensa, Moskwa-Sheremetyevo, Munich, Nagoya-Centrair, Naha, New York-JFK, Osaka-Kansai, Paris-Charles de Gaulle, Phuket, Pyongyang, Roma-Fiumicino, San Francisco, Sao Paulo-Guarulhos, Sapporo-Chitose, Sendai, Seoul-Gimpo, Seoul-Incheon, Singapura, Stockholm-Arlanda, Sydney, Taipei-Taoyuan, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Ulaanbaatar, Vancouver, Yangon | 3E | Cairan France | Paris-Charles de Gaulle | 2 | Cairan Koryo | Pyongyang | 2 | Cairan Macau | Makau | 3E | Cairan New Zealand | Auckland | 3E | Cairan Zimbabwe | Harare, Kuala Lumpur | 2 | Alitalia | Roma-Fiumicino | 2 | All Nippon Airways | Osaka-Kansai, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita | 3E | American Airlines | Chicago-O'Hare | 3E | Asiana Airlines | Busan, Cheongju, Muan, Seoul-Gimpo, Seoul-Incheon | 3E | Austrian Airlines | Wina | 3E | Beijing Capital Airlines | Arxan, Baotou, Erenhot, Hohhot, Jixi, Lijiang | 1 | British Airways | London-Heathrow | 3E | Cathay Pacific | Hong Kong | 3E | Cebu Pacific | Manila | 2 | China Airlines | Kaohsiung, Taipei-Taoyuan | 3E | China Eastern Airlines | Domestik : Changchun, Dali, Dalian, Dehong/Mangshi, Enshi, Hangzhou, Hefei, Huai'an, Kunming, Lanzhou, Lianyungang, Lijiang, Linyi, Luoyang, Luzhou, Nanchang, Nanjing, Ningbo, Pu'er, Qingdao, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Taiyuan, Tengchong, Wenzhou, Wuhan, Wuxi, Xi'an, Xishuangbanna, Yantai, Yinchuan Internasional : Boston, Dhaka, Delhi, Fukuoka, Jeju, Nagoya-Centrair, Okayama, Osaka-Kansai, Seoul-Incheon, Tokyo-Narita | 2 | China Southern Airlines [Domestik] | Anshan, Beihai, Changbaishan, Changchun, Changde, Changsha, Changzhi, Chengdu, Chongqing, Dalian, Daqing, Ganzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Heihe, Huaihua, Kunming, Lhasa, Kabupaten Mohe, Nanchong, Nanjing, Nanning, Nanyang, Ningbo, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Shantou, Shenzhen, Shenyang, Urumqi, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Xining, Yanji, Yichun (Heilongjiang), Yinchuan, Yiwu, Yongzhou, Zhangjiajie, Zhengzhou, Zhuhai | 2 | China Southern Airlines [Internasional] | Almaty, Amsterdam, Baku, Brisbane, Da Nang, Dhaka, Dubai, Dushanbe, Fukuoka, Hanoi, Hong Kong, Islamabad, Istanbul-Ataturk, Jeddah, Karachi, Kota Ho Ci Minh, Lagos, Manila, Moscow-Sheremetyevo, Nagoya-Centrair, Novosibirsk, Okayama, Osaka-Kansai, Phnom Penh, Seoul-Gimpo, Seoul-Incheon, Siem Reap, Singapura, Taipei-Taoyuan, Tashkent, Tehran-Imam Khoemeini, Tbilisi, Tokyo-Haneda, Toyama | 2 | Chongqing Airlines | Chongqing, Diqing | 2 | Delta Cairan Lines | Detroit, Seattle/Tacoma, Tokyo-Narita | 2 | Dragonair | Hong Kong | 3E | EgyptCairan | Kairo | 3E | El Al | Tel Aviv-Ben Gurion | 3E | Emirates | Dubai | 3E | Ethiopian Airlines | Addis Ababa | 2 | Etihad Airways | Sisa dari pembakaran Dhabi, Nagoya-Centrair | 3E | EVA Cairan | Taipei-Taoyuan | 3E | Finnair | Helsinki | 3E | Garuda Indonesia | Jakarta-Soekarno-Hatta | 2 | Grand China Cairan | Dalian, Guilin, Harbin, Nanchang, Nanning | 1 | Hainan Airlines | Baotou, Changchun, Changsha, Changzhi, Chengdu, Chongqing, Dongying, Fuzhou, Guangzhou, Guiyang, Haikou, Hailar, Hangzhou, Hefei, Hohhot, Jiamusi, Jinan, Jiujiang, Kunming, Lanzhou, Manzhouli, Mudanjiang, Nanjing, Nanning, Ningbo, Qingdao, Qiqihar, Sanya, Shanghai-Hongqiao, Shenzhen, Taiyuan, Urumqi, Wenzhou, Wuhai, Wuhan, Xi'an, Xiamen, Yichang, Yinchuan, Zhengzhou | 1 | Hainan Airlines | Almaty, Bangkok-Suvarnabhumi, Berlin-Brandenburg [dimulai 3 Juni 2012, Tapi Diundurkan sah 17 Maret 2013], Berlin-Tegel [Selesai 2 Juni 2012, Tapi diundurkan sah 16 Maret 2013], Brussels, Budapest, Busan, Chita, Dubai, Irkutsk, Krasnoyarsk, Luanda, Malé, Moskwa-Sheremetyevo, Naha, Novosibirsk, Phuket, St Petersburg, Seattle/Tacoma, Taipei-Taoyuan, Toronto-Pearson, Zurich | 2 | Hong Kong Airlines | Hong Kong | 2 | Hong Kong Express Airways | Hong Kong | 2 | Iran Cairan | Tehran-Imam Khomeini | 2 | Japan Airlines | Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita | 3E | Jetstar Airways | Melbourne, Singapura | 2 | Juneyao Airlines | Shanghai-Hongqiao | 2 | KLM | Amsterdam | 2 | Korean Cairan | Busan, Jeju, Seoul-Gimpo, Seoul-Incheon | 2 | LOT Polish Airlines | Warsawa | 3E | Lucky Cairan | Dehong/Mangshi | 1 | Lufthansa | Frankfurt, Munich | 3E | Malaysia Airlines | Kuala Lumpur | 2 | Mega Maldives | Malé[14] | 2 | MIAT Mongolian Airlines | Ulaanbaatar | 3E | Pakistan International Airlines | Islamabad, Karachi, Lahore, Tokyo-Narita | 2 | Philippine Airlines | Manila | 2 | Qatar Airways | Doha | 3E | S7 Airlines | Irkutsk, Khabarovsk, Krasnoyarsk, Omsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Novosibirsk, Vladivostok, Yakutsk, Yekaterinburg | 3E | S7 Airlines dioperasikan oleh Globus | Ulan-Ude | 3E | SAT Airlines | Yuzhno-Sakhalinsk | 2 | Scandinavian Airlines | Kopenhagen | 3E | Shandong Airlines | Jinan, Qingdao, Wuyishan, Yantai | 3C | Shanghai Airlines | Hangzhou, Harbin, Jiayuguan, Jining, Lanzhou, Nanjing, Shanghai-Hongqiao, Xi'an | 2 | Shenzhen Airlines | Nanning, Shenzhen, Wuxi | 3C | Sichuan Airlines | Chengdu, Chongqing, Kunming, Wanzhou, Xi'an, Xichang, Zhongwei | 3C | Singapore Airlines | Singapura | 3E | South African Airways | Johannesburg[15] | 3E | Spring Airlines | Shanghai-Hongqiao | 1 | SriLankan Airlines | Bangkok-Suvarnabhumi, Kolombo | 2 | Swiss International Cairan Lines | Zürich[16] | 3E | Swiss International Cairan Lines dioperasikan oleh Edelweiss Cairan | Musiman: Zürich | 3E | TAAG Angola Airlines | Luanda | 2 | Thai Airways International | Bangkok-Suvarnabhumi | 3E | Tianjin Airlines | Anqing, Hailar, Weifang, Yan'an, Yulin (Shaanxi) | 1 | Transaero Airlines | Moskwa-Domodedovo | 3E | Turkmenistan Airlines | Ashgabat | 2 | Turkish Airlines | Istanbul-Atatürk | 3E | United Airlines | Chicago-O'Hare, Newark, San Francisco, Washington-Dulles | 3E | Ural Airlines | Yekaterinburg | 3E | Uzbekistan Airways | Tashkent | 2 | Vietnam Airlines | Hanoi | 2 | Vladivostok Cairan | Khabarovsk, Vladivostok | 2 | Xiamen Airlines | Changsha, Fuzhou, Longyan, Nanchang, Quanzhou, Wuyishan, Xiamen | 2 |
![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=600px-Air_routes_from_PEK.jpg) Kota dengan airlink internasional langsung ke Bandara Internasional Ibu Kota Beijing KargoMaskapai | Tujuan |
---|
Aeroflot-Cargo | Moskwa-Sheremetyevo, Novosibirsk | AirBridgeCargo Airlines | Moskwa-Domodedovo, Moskwa-Sheremetyevo, St. Petersburg | Cairan China Cargo | Anchorage, Chennai, Chicago-O'Hare, Dallas/Fort Worth, Frankfurt, Kopenhagen, Milan-Malpensa, Los Angeles, Paris-Charles de Gaulle, Portland (OR), Shanghai-Pudong, Wina | Cairan Hong Kong | Hong Kong[17] | Cairan Koryo | Pyongyang | Cargolux | Luxembourg | China Southern Airlines | Shenzhen, Seoul-Incheon | Etihad Crystal Cargo | Sisa dari pembakaran Dhabi | FedEx Express | Hangzhou, Nanjing, Osaka-Kansai, Seoul-Incheon, Shanghai-Pudong, Tokyo-Narita | Korean Cairan Cargo | Seoul-Incheon | MASkargo | Kuala Lumpur | SAS Cargo Group | Kopenhagen, Shanghai-Pudong, Stockholm-Arlanda | Singapore Airlines Cargo | Singapura | Volga-Dnepr | Krasnoyarsk |
Peringkat internasional![](https://pasar.pts-ptn.net/_sepakbola/_baca_image.php?td=8&kodegb=250px-Air_China_A340_B-2388.jpg) Cairan China A340 bebas landas dari Bandara Ibu Kota StatistikLalu lintas menurut tahun kalender | Penumpang | % Perubahan dari tahun sebelumnya | Pergerakan | Kargo (ton) |
---|
2007[18] | 53.611.747 | | 399.209 | 1.416.211,3 |
---|
2008[18] | 55.938.136 | ▲04.3% | 429.646 | 1.367.710,3 |
---|
2009[19] | 65.375.095 | ▲016.9% | 487.918 | 1.475.656,8 |
---|
2010[20] | 73.948.114 | ▲013.1% | 517.585 | 1.551.471,6 |
---|
Sumber: Administrasi Penerbangan Sipil Cina | Lihat pulaReferensiPranala luar |
---|
| Bandara Utama | |
---|
| Bandara Kecil | |
---|
| Tidak beroperasi | |
---|
| |
|
Sumber : id.wikipedia.org, m.andrafarm.com, pasar.pahlawan.web.id, wiki.edunitas.com, dll-nya. |