Pelayaran Nasional Indonesia

Peta rute kapal Pelni

KM Lawit

Pelayaran Nasional Indonesia (Pelni) yaitu maskapai pelayaran nasional Indonesia. Pelni mengoperasikan sejumlah 28 unit kapal penumpang dengan kapasitas seluruhnya 36.913 penumpang dan 4 unit kapal barang.^[2]

Kapal-kapal Pelni memiliki rute tetap yang menyinggahi 91 pelabuhan di Indonesia.^[2] Tiga unit kapal penumpang (KM Kerinci, KM Willis, dan KFC Jet Liner) berfungsi sebagai sebagai kapal carter atau kapal cadangan bila mempunyai kapal yang sedang didok. Kapal penumpang yang dipunyai terdiri dari 6 jenis: kapasitas 3.000 penumpang, 2.000 penumpang, 1.000 penumpang, 500 penumpang, kapal Ro-Ro, dan 1 kapal feri.^[2]

Sejarah

Pelni berawal dari Yayasan Penguasaan Pusat Kapal-Kapal (PEPUSKA) yang dibangun berdasarkan Surat Keputusan Bersama Menteri Perhubungan dan Menteri Pekerjaan Umum tertanggal 5 September 1950. Yayasan PEPUSKA dibangun setelah Pemerintah Belanda mengusir apa yang diminta Pemerintah Indonesia untuk mengubah status NV Koninklijke Paketvaart Maatschappij (KPM) sebagai perseroan terbatas. Sebagai maskapai pelayaran Belanda yang beroperasi di perairan Indonesia, NV KPM juga mengusir untuk memakai bendera Indonesia.^[3]

Dengan modal awal 8 unit kapal, PEPUSKA harus berkompetisi dengan KPM yang armadanya bertambah jumlah dan memiliki kontrak-kontrak yang bersifat monopoli.^[3] Setelah PEPUSKA ditiadakan pada 28 April 1952, PT Pelni dibangun berdasarkan SK Menteri Perhubungan tanggal 28 Februari 1952 dan 19 April 1952. Presiden direktur Pelni yang pertama bernama Ma'moen Soemadipraja.^[3] Pada waktu itu, modal awal Pelni yaitu 8 unit kapal yang diwariskan oleh Yayasan PEPUSKA. Kekurangan armada diatasi dengan memesan 45 unit kapal penumpang dari Eropa Barat dengan dana dari Bank Ekspor Impor Indonesia. Sampai kapal-kapal yang dipesan tiba, Pelni mencarter kapal-kapal asing untuk memberi konten trayek yang dibuat menjadi jauh KPM. Kecuali itu, Pelni juga menambah jumlah armada dengan kapal-kapal hasil pampasan pertempuran dari Jepang.^[3]

Pada tahun 1961, Pelni diubah statusnya dari perseroan sebagai perusahaan negara. Status Pelni kembali diubah dari perusahaan negara sebagai perseroan terbatas pada tahun 1975.^[3]

Dua kapal Pelni, KM Rinjani dan KM Kambuna dihibahkan untuk TNI-AL. Penyerahannya dilaksanakan pada 13 Mei 2005 di Komando Lintas Laut Militer Tanjung Priok. KM Kambuna diwakili namanya sebagai KRI Tanjung Nusanive (KRI 973), dan KM Rinjani sebagai KRI Tanjung Fatagar (KRI 974).^[4]

Armada

KM Awu

Beberapa akbar armada kapal yaitu kapal yang dibangun oleh galangan kapal di Jerman. Kabin penumpang umumnya dibagi sebagai kelas 1, kelas 2, kelas 3, dan kelas ekonomi. Kabin paling baik yaitu kelas 1A dihadiri dengan kelas 1 B, kelas 2A, kelas 2B, kelas 3, dan kelas ekonomi. Penumpang kelas ekonomi tidur beramai-ramai di sebuah kamar yang dilengkapi kasur. Di dalam kapal terdapat rumah makan, kafetaria, toko kelontong, bioskop mini, arena perhelatan musik, dan musala.

Kecuali itu Pelni juga menjalankan pekerjaan sama dengan Telkomsel untuk pemasangan BTS di atas beberapa kapal Pelni.

Kapal dengan trayek tetap

Kapal cadangan dan carter

• KM Kerinci (Kaimana)
• KFC Jet Liner
• KM Willis (Padang)

Sumber rujukan

Pranala luar

• Situs resmi Pelni