Sepeda motor listrik

Sepeda motor listrik yaitu kendaraan tanpa bahan bakar minyak yang digerakkan oleh dinamo dan akumulator. Seiring dengan mencuatnya persoalan pemanasan global dan kelangkaan BBM maka kini produsen kendaraan berlomba-lomba membuat kendaraan hibrida, dan sepeda motor listrik termasuk salah satu di dalamnya. Sampai sekarang di Indonesia mempunyai tipe dengan kecepatan 60 km/jam, dilengkapi rem cakram, lampu penerangan dekat dan jauh, lampu sein, lampu rem serta klakson.

Pihak Kepolisian dan Dinas Perhubungan menegaskan kendaraan ini tidak memerlukan STNK. Disamping itu, Dinas Perhubungan menambahkan pernyataan juga tidak dibutuhkannya BPKB.^[1]

Asal tenaga

Secara umum asal tenaga sebuah sepeda motor hibrida yaitu akumulator, tapi peningkatan dalam sel bahan bakar menyebabkan terciptanya beberapa prototipe menggunakannya. Beberapa contoh contohnya ENV dari Intelligent Energy memanfaatkan bagian Fuel Cell hidrogen, pada Honda teknologi ini diberi nama Honda FC Stack, dan FC-AQEL^[2] pada Yamaha. Terdapat pula sepeda motor listrik-hibrida berbahan bakar yang sedang dikembangkan. Contoh macam ini contohnya yaitu Ecycle, dan Gen-RYU^[3] dari Yamaha. .

Dan kini banyak diterapkan inovasi dan terobosan baru dalam membuat macam baterai menjadi asal energi yang bisa menunjang jarak tempuh kendaraan ini.

Kinerja kendaraan

Jarak tempuh terjauh yang bisa dicapai oleh sepeda motor listrik di Indonesia pun telah meningkat secara signifikan menjadi 80km dan bagi jarak tempuh sedemikian hanya perlu mengeluarkan biaya Rp. 900.^[4] Sedang bagi jalan menaik kendaraan mampu naik dengan sudut kemiringan sampai 30 derajat. Waktu yang dibutuhkan bagi mengisi penuh akumulator yaitu 8 jam dan akumulator bisa diisi kapan saja tanpa menunggu usai. Dan ini semua terus bergulir seperti yg terangkum dalam uraian sejarah di bawah ini.

Sepeda motor listrik ini bisa digunakan melintas jalan yang tergenang cairan atau dicuci, yang terpenting dinamo tidak tergenang cairan.

Sejarah

Yamaha HV-01 Hybrid gasoline-electric pada tahun 2005

Super Charge Ion Battery

TTX01 dengan 60 mph dalam 3.5 detik

Gathering Komunitas Kendaraan Listrik Indonesia 27 Juli 2008

* Kesudahan 1860: Sumber acuan pertama tentang sepeda motor listrik dipatenkan.

• 1911: Sesuai perihal Popular Mechanics article sepeda motor listrik mempunyai.^[5]

• 1920: Perusahaan Ransomes, pembuat forklift, meneliti pemanfaatan motor bertenaga listrik.^[6]

• 1941: Krisis bahan bakar di Eropa mendorong perusahaan Socovel dari Austrian membuat sepeda motor listrik kecil. Saat itu kendaraan yang dibuat berjumlah sekitar 400 buah. ^[7]

• 1946: Terinspirasi oleh kelangkaan BBM dari masa Perang Dunia II, Merle Williams membuat kendaraan listrik pertamanya. Selanjutnya beliau mulai memproduksi kendaraan ini di garasi rumah dan usaha dagang/jasa ini terus bergulir hingga berakhiran menjadi Perusahaan dengan nama Marketeer.^[8]

• 1967: Sepeda motor listrik bertenaga surya pertama berhasil dibuat oleh Karl Kordesch.^[9]

• 1967: Sepeda motor listrik bertenaga ringan dengan nama "Papoose" dibuat oleh sebuah pabrik sepeda motor suku Indian di Springfield , Massachusetts, dibawah pengarahan Flyod Clymer. ^[10]

• 1973: Mike Corbin membuat sepeda motor listrik pertamanya dengan rekor kecepatan 162km/jam.

• 1974: Corbin-Gentry Inc. memulai penjualan sepeda motor listrik secara legal.

• 1978: Harley Davidson MK2 bertenaga listrik dibuat oleh Transitron di Honolulu, Hawaii. ^[11]

• 1988: Eyeball Engineering membuat sepeda motor listrik KawaSHOCKi and produk ini menghiasi majalah-majalah utama saat itu. ^[12]

• Kesudahan 1990: Scott Cronk dan EMB membuat sepeda motor listrik dengan nama EMB Lectra VR24. Pelopor bagi macam variable reluctance motors (VR) dan dijual secara resmi. ^[13]

• 2000: Killacycle mencatat rekor 244.62 km/jam pada Woodburn Drags 2000, OR.^[14]

• 2004: Tanggal 24 August Honda membuat sebuah percontohan motor hibrida 50cc yang diberi nama Honda Numo. Percontohan ini membawa Honda selangkah bertambah dekat bagi macam sepeda motor hibrida yang bisa diproduksi secara massal.^[15]

• 2006: Titik pulang penting dalam peningkatan kendaraan listrik dengan dinaikkannya sebuah skandal otomotif dunia ke layar lebar: "Who Killed The Electric Car". ^[16]

• 2007: Sebuah tonggak bersejarah bagi negara Indonesia, Komunitas Kendaraan Listrik telah terbentuk, menyamai komunitas serupa di negara-negara tetangga kita. ^[17]

• 2007: Melintas Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Nurachman, dan Kabag Registrasi dan Identifikasi Ditlantas Polda Metro Jaya, AKBP Giri Purwanto, Pemerintah Indonesia pertama kali mengutarakan gagasan bagi media perihal keberadaan kendaraan listrik. ^[18]

• 2007: Killacycle membuat sebuah sepeda motor listrik bertenaga Li-Ion dan dengan kecepatan 250.7km/jam di Phoenix, AZ pada AHDRA 2007. ^[19]

• 2008: Menjadi komponen utama dari kendaraan listrik, maka prototype Super Charge Ion Battery (SCiB) dari Toshiba menjadikan terobosan yang luar biasa. Baterai ini memiliki kemampuan isi ulang di bawah 5 menit serta memiliki umur pakai sampai 10 tahun! ^[20]

• 2008: Sepeda motor listrik TTX01 muncul di Birmingham International Motor Show dengan kemampuan mencapai 60 mph hanya dalam waktu 3.5 detik. ^[21]

• 2010: Kendaraan Listrik memecahkan rekor baru, yaitu bagi pertama kalinya kendaraan ini berhasil melintas 624 mil hanya dengan satu kali charging/isi baterai. ^[22]

• 2008: Dr. Surajit Sengupta mengutarakan teknologi Superlattice yang memungkinkan baterai memiliki kapasitas dua kali lipat. ^[23]

• 2010: Setelah tiga tahun di Indonesia, berakhiran pemerintah membuka mata atas kontribusi kendaraan listrik. Melintas Kepala Sub Direktorat Sarana Angkutan Jalan Direktorat LLAJ Kementrian Perhubungan, Ir M Tansil, mengusulkan sepeda listrik menjadi pengganti kendaraan roda dua atau motor. ^[24]

• 2011: Direktur Utama PLN Dahlan Iskan mengutarakan PLN berusaha mendapatkan satu pulau yang bisa terjadi tempat uji coba kendaraan listrik tersebut. Jadi, satu pulau 100 persen memakai kendaraan listrik. ^[25]

• January 2012: Diluncurkan film yang menjadikan sequel dari "Who Killed The Electric Car" di tahun 2012 ^[26]

• Maret 2012: Pemerintah Indonesia Godok Mobil Listrik Nasional. ^[27]

• Mei 2012: Presiden Hendak Penelitian Mobil Listrik Dikembangkan ^[28]

• Juli 2012: PLN akan menyiapkan stasiun pengisian kendaraan listrik di Jakarta & Bandung. ^[29]

• Juli 2012: PLN akan merilis 1000 sepeda motor listrik lokal. ^[30]

• September 2012: Menteri Perindustrian MS Hidayat memberitahukan tidak lama kembali akan mengeluarkan paket insentif bagi kendaraan low cost and green car (LCGC) dan emisi karbon rendah bagi Indonesia. Selain kendaraan murah ramah sekitar yang terkait, mobil listrik, hybrid, berada juga kendaraan berbahan bakar biofuel yang akan bisa insentif. ^[31]

• Oktober 2012: Miroslav Krstic dan Scott Moura mendapatkan algoritma baru bagi baterai Lithium-Ion sehingga ukuran baterai bisa dipangkas menjadi 25% dan lama pengisian menjadi 50% bertambah cepat. ^[32]

• 2014: Pemerintah Indonesia menyiapkan dana Rp100 miliar bagi mewujudkan mobnas (mobil nasional) listrik pada tahun 2014 dengan melibatkan empat universitas yakni UI, ITB, UGM, dan ITS. ^[33]

Pranala luar

• Komunitas Sepeda Motor Listrik Indonesia
• Scooter Magazine of The Future
• eCycle.com
• ElectricMotorCycles.net
• TreeHugger.com - Transportation

Catatan kaki